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　　周末恰逢浙江海域风浪蓝色警报拉响，浙江中小型渔船扎堆回港补货，一度断档的冰鲜市场迎来供应高峰。

　　记者中午走访市场发现，昨日市场冰鲜到货量飙升至20车（约20吨），较周末前两天的12-16车有了明显增长，肥美鲜嫩的东海带鱼、集中上市的墨鱼等海产琳琅满目。

　　本周初的杭州水产市场，曾因前段时间渔船回港货售罄陷入短暂“货荒”。受持续风浪影响，市场每日冰鲜到货量仅五六车，较平日常规体量锐减超70%，处于断档期的海鲜价格，每斤临时上涨了3-5元。

　　“那两天来晚了，连小鲳鱼都抢不到，不少老客户只能预订。”经营户陈老板忍不住感慨。

　　转折在周末到来。新一轮浙江海域风浪蓝色警报发布，在外作业的中小型渔船纷纷避风回港，满舱渔获连夜启程运往杭州。

　　市场多个方面数据显示，周六、周日到货量回升，昨天更是攀升至20车，货源充沛度重回正常水平。从产地分布来看，昨日到货的20车冰鲜中，宁波产区占据70%～80%的主力份额，舟山、台州等货源作为补充，形成“宁舟台”三足鼎立的供应格局。

　　按货量排序，带鱼、鲳鱼、小黄鱼、墨鱼成为交易区“四大主角”，其中冬至后迎来最佳赏味期的带鱼，以及12月至春节处于产量高峰的墨鱼，被商户们摆在摊位显眼位置，吸引采购者驻足。低温天气也为海鲜保鲜提供助力，尤其是小黄鱼，在冷链与低温双重加持下，保鲜度较夏秋季节提升30%以上。

　　“今年的带鱼油脂厚，清蒸着吃最鲜，但价格确实比去年贵了些。”正在挑选海鲜的李阿姨，手里拎着的塑料袋里已经装了两斤拖网带鱼。

　　记者走访调查了解到，受捕捞成本上升、运输环节波动等因素影响，今年冰鲜海鲜价格同比出现非常明显涨幅。

　　具体来看，小黄鱼涨幅最为突出，达到30%，粗鳞品种批发价23元/斤，肉质更细腻的细鳞小黄鱼则卖到38元/斤；鲳鱼同比上涨20%，1-3两的小规格批发价20元/斤，3.5两以上的大规格鲳鱼，因肉质紧实、品相佳，价格跃升至45-50元/斤；东海带鱼则按捕捞方式和规格分级定价，拖网带鱼15-16元/斤，适合家常红烧，品质更优的吊带带鱼价格在30-40元/斤，是酒店采购的首选；豆腐鱼当前批发价17-18元/斤，较往年同期11-12元/斤的价格，涨幅超过50%。

　　除了主流品类，米鱼、沙鳗等特色海产品的价格也层次分明。4～5斤的大规格米鱼45元/斤，适合煲汤红烧，1斤左右的小规格米鱼25-28元/斤，性价比更高；沙鳗凭借紧实的肉质，批发价达到30元/斤，是普通鳗鱼（15-18元/斤）的两倍。“不一样的规格对应不一样的需求，快餐店爱买小规格带鱼，酒店青睐大规格鲳鱼，散户则更看重性价比。”陈老板一边给顾客称重一边介绍。

　　专营“玉环钓带”带鱼的施老板，摊位上整齐码放着百余箱冰鲜带鱼，每箱净重30斤。“我们家只做玉环钓带，每天能供应100～200箱，全发往杭嘉湖地区的农贸市场。”施老板告诉记者。

　　据市场一位负责的人介绍，除了全年品质平均的钓带以外，冬至后的拖网带鱼，特别是雷达网带鱼的肉质达到全年最佳。

　　不远处的陈老板摊位，是宁波石浦拖网带鱼的主力供应点。他的摊位上，带鱼按大小规格分堆摆放，小规格的供快餐店做炸带鱼块，大规格的精选货则直供酒店。“每天固定供应100箱，断档期的时候客户都等着，现在货足了，更要保证品质。”陈老板说，尽管价格同比上涨，但稳定的货源和新鲜的品质，让他的客户流失率控制在5%以内。

　　这两天，宁波陈老板的档口订单量较平时增长20%。为了控制成本，他和不少商户一起，将运输车辆从2000元/趟的专业冷链货车，换成了1000元/趟的货拉拉。

　　午后的交易区依旧热闹，进货的商贩和淘宝的市民都“沉甸甸”地满载而归，商户们忙着补货、称重，冰鲜海鲜的咸鲜气息弥漫在市场的每个角落。冬至时节的这场风浪，虽让市场经历了短暂断档，却也带来了肥美的东海鲜味，让杭州人的冬日餐桌，充满了海的味道。

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